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蓄電池叉車的使用與保養(yǎng)

發(fā)布者：changjin 發(fā)布時間：2012/06/14 閱讀：8661 次

叉車的基本結(jié)構(gòu)
•         要正確熟練得使用叉車，充分發(fā)揮其工作效能，叉車駕駛員就必須熟練得了解叉車結(jié)構(gòu)，和各主要部件的作用，我們平時所接觸到的
•         蓄電池叉車，包括前移式叉車，和電動托盤堆垛車等，他們在使用和保養(yǎng)方面的要求基本相同，本片以CPD15H-Z1型蓄電池平衡重式叉車為例，介紹叉車在使用與保養(yǎng)方面的知識，
•         蓄電池平衡重式叉車一般由電氣系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，工作系統(tǒng)和車身系統(tǒng)的7個系統(tǒng)組成。
•         電氣系統(tǒng)：包括蓄電池組，電動機，調(diào)速轉(zhuǎn)撥器，開關，信號燈，報警燈和喇叭等，蓄電池組是叉車的動力源，負責供給叉車用點設備的直流電源，蓄電池平衡重式叉車采用雙線制，有48V和80V兩種電壓等級，電動機將蓄電池提供的電能，轉(zhuǎn)化為叉車工作所需要的機械能，行走電機通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動叉車前進或后退，工作電機為工作液壓系統(tǒng)提供動力，用來驅(qū)動貨叉的升降和傾斜，轉(zhuǎn)向電機給轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供動力，推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，調(diào)速度轉(zhuǎn)撥器簡稱電控，主要包括轉(zhuǎn)撥器，接觸器，加速器和多功能顯示器等，主要用與對叉車行走電機進行調(diào)速，從而控制叉車的行駛速度，實現(xiàn)無級變速，另外，對轉(zhuǎn)向電機由延時**功能，也就是轉(zhuǎn)向電機能夠在行走電機停止工作后繼續(xù)工作一段時間，以保證安全，CPD15H-Z1型蓄電池平衡重式叉車配裝意大利薩牌SEM3控制器。
•         傳動系統(tǒng)：由帶有差速裝置的減速器和驅(qū)動橋組成，減速器的作用是改變來自行走電機的轉(zhuǎn)速，扭矩，并且傳遞給驅(qū)動橋，使叉車獲得所需要的牽引力和行駛速度，保證叉車在不平整路面行駛或轉(zhuǎn)彎時所用驅(qū)動輪以不同的輪數(shù)滾動，由于型蓄電池叉車是依靠電機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)前進或倒退行駛的，所以傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用和維修非常方便。
•         轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括方向盤，轉(zhuǎn)向柱，萬向節(jié)，全液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油泵，橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）和轉(zhuǎn)向橋等部分，當撥動轉(zhuǎn)向開關時，轉(zhuǎn)向電機就帶動轉(zhuǎn)向油泵開始工作，通過轉(zhuǎn)動方向盤，由轉(zhuǎn)向柱和萬向節(jié)帶動全液壓轉(zhuǎn)向器來控制由轉(zhuǎn)向油泵發(fā)出的壓力油的方向推動橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）活塞桿移動，改變車輪的偏轉(zhuǎn)角度，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向，當轉(zhuǎn)向電機停止運轉(zhuǎn)的時轉(zhuǎn)向就很困難，因此，轉(zhuǎn)向時應該使轉(zhuǎn)向電機處于工作狀態(tài)。
•         操作系統(tǒng)：主要是為了控制叉車的行駛速度以及制動，當駕駛員用右腳踩加速器踏板時，加速器壓桿就會產(chǎn)生一定量的位移，這個位移信號通過加速器內(nèi)原件的作用轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柌⒂蓪Ь€傳遞給斬波器，斬波器則根據(jù)這個由加速器傳來的電壓信號，通過控制卡的邏輯運算和處理，輸出相應的電量來控制行走電機的運轉(zhuǎn)速度，加速踏板踏下得越多，行走電機轉(zhuǎn)速越快，因此可以實現(xiàn)叉車行駛的無級調(diào)速，制動分為腳制動和手制動兩部分，兩者共用一個蹄式制動器，腳制動裝置是由腳制動踏板、制動總泵、制動分泵制動鼓和制動蹄片等組成。踩下制動踏板，將油壓入制動分泵，分泵中的兩個活塞桿使兩個蹄片壓在制動鼓上，將旋轉(zhuǎn)的車輪制動住。同樣，當拉緊手制動手柄時通過幾組連桿、連板的動作使蹄片頂向制動鼓。
•         液壓系統(tǒng)：包括齒輪泵、多路閥、限速閥、油缸、油箱、濾油器、油管和管接頭等元件，液壓系統(tǒng)是這樣工作的，通過操縱相應的閥桿，接通工作電機，帶動齒輪泵運轉(zhuǎn)，齒輪泵將箱中的液壓油壓送到多路閥，由多路閥把壓力油送到提升油缸或傾斜油缸，多路閥控制壓力油的方向和最高油壓，并通過起升油缸和傾斜油缸使貨叉升降或者門架前后傾斜，來達到裝卸貨物運輸?shù)哪康摹．斬洸嫦陆祷蚬ぷ飨到y(tǒng)不工作時，起升油泵也不工作，多路閥帶動前傾自鎖功能，在起升油泵不工作時即使前推手柄也不能使門架前傾。
•         工作系統(tǒng)：也稱為起重系統(tǒng)，主要有鏈輪、鏈條、起升油缸、貨叉和貨叉架、內(nèi)外門架、傾斜油缸以及限速閥等組成。它的功用是直接承全部受貨物重量，以完成取貨，升降，堆放等裝卸工序。貨叉的提升是靠起升油缸帶動鏈條，通過內(nèi)門架的提升來完成的，而下降則是依靠自重和貨物的重量來實現(xiàn)的，門架的前傾和后傾是靠傾斜油缸的動作來實現(xiàn)的。
•         車身系統(tǒng)：主要有車架、儀表架、機蓋、配重塊和安全架等組成，是整臺車輛的基礎，支撐著叉車的各個部件，同時支撐工作載荷。電瓶箱和配重塊一起在叉車載重的時候起平衡作用，以保持叉車的穩(wěn)定性。
叉車的正確使用
•         作為一名叉車駕駛員，除了了解以上的結(jié)構(gòu)和原理外，還需要熟練掌握叉車各種結(jié)構(gòu)的位置、作用和使用方法。
•         方向盤的握法：兩手分別握緊方向盤的左右兩側(cè)，但不能死抓，左手在九、十點之間，右手在三四點之間，這樣當右手操縱其他機件時，左手仍能自如的進行轉(zhuǎn)向。主干道長距離的行駛雙手操作，短距離。左手操作轉(zhuǎn)向，右手操作多路閥手柄，行駛中應保持直線不打S形。
•         方向盤傾角調(diào)整：向下搬動手柄，轉(zhuǎn)向管柱被松開，可按操作者習慣，在前后10度內(nèi)調(diào)整。向上搬動手柄轉(zhuǎn)向管柱被鎖緊。
•         換向：通過方向開關完成，向前推動方向開關，叉車向前行駛。向后推動方向開關，叉車向后行駛。后退時倒車燈會亮，并有警報聲。換向時必須先停車。啟動前必須將推入中間位置的空檔才能啟動。
•         腳制動：踏下腳制動踏板，后燈紅燈亮，叉車停止。在叉車運行時，制動用腳制動。
•         加速踏板：踏下加速踏板，行走電機開始運作，叉車啟動，根據(jù)踏板上的踏力可以對運行速度實行無級變速。踏下加速踏板時，轉(zhuǎn)向電機與行走電機同時啟動，松開加速踏板時叉車減速。一般情況下加速無需踩制動踏板，同時轉(zhuǎn)向電機延時關斷，體現(xiàn)了安全、省電等優(yōu)點。
•         手制動：向后拉是制動、向前推是松開制動。停車制動時，用手制動。
•         多路閥操縱桿：升降手柄往后拉，貨叉起升，前后傾手柄，中間位置為關閉，向前為門架前傾，向后為門架后傾，關閉電源時，門架起升、前后傾動作不能完成，但可以下降。
安全駕駛
在任何情況下，當有故障代碼出現(xiàn)時，應立即停止作業(yè)，直至故障消除。不允許將行走電機和工作電機同時工作，否則將使蓄電池因放電電流過大，而影響使用壽命。要注意觀察多功能表頭上顯示的剩余電量，當電量逐漸降低剩20%時，就必須立即停止工作，及時對蓄電池進行充電。
•         開車前的準備
•         行駛注意事項
•         裝卸堆垛注意事項
•          停車后的注意事項
•         叉車作業(yè)場地的安全要求
開車前的準備
•         使用測壓表檢查輪胎氣壓是否達到標準氣壓，輪胎型號不同，標準氣壓不同。輪胎上有石子等硬物，應予以清除。檢查輪胎螺母是否松動，如有松動，應該擰緊到規(guī)定的力矩。
•         打開蓄電池蓋板，檢查蓄電池接線的接觸是否牢固，打開加液口檢查電解液高度，然后蓋上加液口蓋。檢查制動液量是否在兩條刻度線之間，如不足應該補充至規(guī)定的液量，必要的時候應排除管路中的空氣。
•         將座椅調(diào)至乘坐舒服的位置，并且確保座椅和方向盤可靠擰緊。
•         插上蓄電池插頭，換向開關至中位，不要踩加速踏板，打開鑰匙開關檢查電量是否充足，檢查照明燈，轉(zhuǎn)向燈，制動燈，倒車燈和喇叭是否齊全有效。
•         檢查各操縱手柄是否操縱有效。
•         將貨叉起升，檢查兩跟鏈條的受力是否均勻。
•         檢查各個油路的油管接頭以及需要密封的部位有無滲漏的現(xiàn)象，如齒輪油，液壓工作油，制動液和電解液體。
行駛注意事項
–     一切正常后，松開手制動器，將換向開關往前推向前進的位置，鳴喇叭，慢慢踩下加速踏板，叉車行駛速度逐漸提高，直至達到所需要的速度，放松踏板速度降低。
–     起步后，應先試一下腳制動和轉(zhuǎn)向是否良好。注意，如蓄電池剛充足電，則應讓門架先起升三到四次，以免伏電壓過高而損壞電控。
–     行駛中要改變叉車的方向，一般是先松開加速踏板，停車后變換方向開關，也允許將換向開關撥到所需的位置，叉車就會減速，停車后繼續(xù)反向運行。無論行駛方向如何，欲將叉車停下來，必須先將踏板松開，然后踩下腳制動踏板。
–     采用后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時候要平穩(wěn)緩慢，應打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，不允許方向盤打死，不允許急轉(zhuǎn)彎以免側(cè)翻。
–     叉車進入車間，庫房等狹窄地段時應減速，鳴號，并打開指示燈，車上嚴禁載人。
裝卸堆垛注意事項
•         在叉取貨物前，應根據(jù)貨物大小調(diào)整兩貨叉間的距離，是貨物的重量能均勻的分配在兩貨叉間。貨叉插入貨物時，貨叉應前傾，對準貨物中心，貨叉插入貨物后，門架應后傾，是貨物緊靠擋貨架。
•         叉車裝卸的貨物的重量必須符合載荷曲線圖的規(guī)定，嚴禁超載。已3T叉車為例，載荷曲線圖的500mm處，是指貨物的重心位于距離貨叉垂直邊前壁500mm處，此時叉車允許的起重重量為3000kg。如果貨物的重心在750mm處，允許的起重量為2400kg。對于起升高度，高于3m的高起升門架，起升高度增加，載重量減少。應遵照高度載荷曲線圖的規(guī)定。
•         叉車在載貨行駛時，應提起貨物300mm左右，不能隨便提升或降低貨叉。
•         高貨架對方貨物時，應在垂直方向提升貨物，也可采取邊行走，邊提升貨物的方法。起升時，不允許猛拉提升操縱桿，到貨架前應用腳制動，將換向開關置于空檔，拉手制動后，再操作傾斜、升降手柄，直到貨物到位，注意兩只操作桿不能同時使用。
•         貨叉升高后，行人不許在貨叉下停留或穿越。
•         搬運大體積貨物時，擋住了駕駛員視線，應采取倒車，低速行駛。
•         貨物重量超過其中能力時，不允許兩臺叉車并列裝卸。
•         不得用貨叉來撥起埋入物。
•         不準用單叉挑貨。
停車后的注意事項
–     停放時，貨叉應平放在地面上，換向開關至中位，拉緊手制動手柄，開關開至關閉的位置。取下鑰匙，拔去電源插頭。
–     在關斷插頭之前，還應該觀察剩余電量，必要時將叉車充電。
–     將每個操縱手柄操作幾次以釋放油缸和軟管內(nèi)的殘余壓力。
–     停車周圍禁止使用任何火源。
叉車作業(yè)場地的安全要求
道路的好壞對安全駕駛有很大的影響，道路不能狹窄、凹凸不平、泥濘積水、坡度大，否則容易發(fā)生事故。要求的道路的平面布置合理，寬度、路面、坡度應適應生產(chǎn)、運輸防震、防塵等要求，應符合當?shù)氐墓I(yè)企業(yè)內(nèi)運輸安全規(guī)定。如一般中型企業(yè)，道路寬度為6-8m，最大縱坡度不能大于8%，經(jīng)常運輸易燃、易爆的場地坡度不能大于6%.，道路上方的管線距道路凈高不能小于5m。道路要保持平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，并有良好的照明設施，設置安全標志、交通標志。
新車的走合
•         叉車走合期時間的規(guī)定為50-100工作小時，在走合期間必須遵守以下規(guī)定：
•         額定起升為1500kg，走合期不允許超過1000kg。起升高度不超過2.5m，車速應保持在8-10km/h以下。
•         新的蓄電池在前十次循環(huán)內(nèi)，實際容量只能達到額定的80%，所以要防止新電池在初期使用中的過放電。
•         走合期應避免急剎車，急啟動，急轉(zhuǎn)彎，使用中應經(jīng)常注意減速器，驅(qū)動橋，輪轂以及制動器的溫度，液壓系統(tǒng)有無發(fā)熱漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障應該找出原因，及時排除。
•         在10.30，50工作小時后，檢查前后輪胎的禁固情況，檢查起升油缸，傾斜油缸有無漏油。
•         當走合期結(jié)束時，必須進行一次保養(yǎng)，稱為首次保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容與一級保養(yǎng)基本相同。
蓄電池充電
•         充電注意事項
•         正常充電方法
•         充電步驟（以全自動充電機為例）
充電注意事項
•         在充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體，應該保持充電場所通風良好，周圍沒有明火。
•         嚴禁將金屬工具擱置在蓄電池上，蓄電池上不允許有多余的雜物。
•         配置電解液時，切勿將水倒入硫酸之中，以免液面溫度突然升高，沸騰的酸滴飛濺傷人。
•         在任何情況下，充電過程中的電解液溫度不得超過45℃，否則應該設法降溫，如采取減少充電電流、人工降溫或暫停充電等措施，待溫度下降后再繼續(xù)充電。
•         充電過程中，不要拔去電瓶插頭或關斷電源開關，否則插頭和電器元件將被損壞。只有將充電機關閉后，方可拔去插頭。
正常充電方法
•         充電前應該檢查導線及插座有無損壞，如發(fā)現(xiàn)有損壞時，應待修護和更換后再充電。
•         檢查蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開加液口蓋，觀察電解液是否符合規(guī)定的液面高度，必要時加入蒸餾水，注入量以液面高于防護片15-20mm為宜。
•         不同型號的充電機輸出參數(shù)的設置內(nèi)容是不同的，具體方法應遵照充電機使用說明書規(guī)定。
充電步驟（以全自動充電機為例）
•         將充電機電源插頭插上配電板并合上電源。
•         將充電機上的電瓶插頭與叉車上的電瓶插頭連接，此時充電機上顯示蓄電池的實際電壓。
•         將電源開關設置到開的位置，開始充電。
•         斷開電源，拔下電源插頭，充電結(jié)束。
叉車的定期保養(yǎng)
•         叉車的日常保養(yǎng) ----每天
•         叉車的一級保養(yǎng) ----200-300小時
•         叉車的二級保養(yǎng) ----1200-1500小時
叉車的日常保養(yǎng)
•         由叉車駕駛員負責，在每班的工作前、工作中、工作后執(zhí)行，以清洗、補給和安全檢視為中心內(nèi)容。
•         主要內(nèi)容：
•         用擰干的濕抹布，清除叉車上的塵土、污垢、雜物。注意不能用水沖洗儀表盤電機，電控等電器元件。
•         檢查各電器插接件，各電器連接點的螺旋和螺母的松緊程度，檢查蓄電池接線的接觸是否牢固，保證電器接觸良好。
•         檢查電解液的比重，液面高度，必要時進行補充充電。注意，夏季電解液蒸發(fā)較快，應該經(jīng)常檢查電解液水平，即使補充蒸餾水，冬季，當環(huán)境溫度很低時，應對蓄電池進行保暖。
•         檢查制動液，液壓工作油，必要時進行補給。
•         檢查輪胎氣壓是否正常。
•         檢查液壓管路和蓄電池等部位有無漏油漏液現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應及時排除。
•         檢查重點部位的禁固情況，比如輪胎的緊固螺母，松動的需要用扭力扳手擰緊，檢查緊固起重鏈條的鎖緊螺母，門架及驅(qū)動橋連接處的支座螺栓
叉車的一級保養(yǎng)
•         一級保養(yǎng)是指叉車累計工作每滿200-300小時的保養(yǎng)，出日常保養(yǎng)內(nèi)容外，主要作業(yè)內(nèi)容是清洗、潤滑、緊固、測量，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由專業(yè)維修工負責執(zhí)行，叉車駕駛員應配合進行保養(yǎng)。
•         叉車開進保養(yǎng)場地之后，前傾門架，扳緊手制動，關閉電門熄火。
•         首先檢查起重鏈條的松緊程度是否一致，如果不一致，通過調(diào)整起升鏈條掛鏈板處的螺母，使兩條鏈條松緊一致，擰緊緊固螺母，鏈條的污垢必須清洗干凈，并對鏈條進行潤滑。
•         在內(nèi)門架導軌涂上黃油后，起升貨叉架數(shù)次，就可以對內(nèi)門架導軌及滾輪進行潤滑。
•         對全車各部位，如外門架支撐軸承，轉(zhuǎn)向橋支撐軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)柱銷，轉(zhuǎn)向連桿，清潔油缸銷軸等部分的黃油嘴加注潤滑油，同時檢查油嘴是否完好。
•         檢查各重要部位如輪胎螺栓，電機制作螺栓，以及牽引電機和減速器和驅(qū)動橋的連接螺栓等的禁固情況，發(fā)現(xiàn)松動應該擰緊。
•         檢查加速踏板，制動踏板以及各操縱手柄運作是否正常。
•         制動開關，制動燈開關，工作電機微動開關的安裝有否松動，必要時調(diào)整或禁固。
•         檢查儀表，燈光，喇叭，是否齊全有效，各電器連接導線有無損傷，必要時調(diào)整或更換。
•         清理接觸器的觸頭，保持接觸器觸頭表面清潔，用毛刷清掃三支電機外表和電插架，用高壓空氣吹去電機內(nèi)的灰塵，保持清潔。
•         對于蓄電池外表面可用毛刷在水里浸濕后進行洗刷，也可用自來水進行清洗，再用濕布擦拭干凈后使之自然干燥，清洗前必須把加液孔蓋上，絕不可使水或污物流入蓄電池內(nèi)，擦凈后用比重劑測量比重，通常浮指的綠色區(qū)域在電液表面時說明電液比重正常。
叉車的二級保養(yǎng)
•         二級保養(yǎng)是指叉車累作業(yè)每滿1200-1500小時后的保養(yǎng)，除執(zhí)行一級保養(yǎng)的項目外，主要以檢查、調(diào)整、排除故障、消除隱患為中心內(nèi)容、由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。一般要求整車解體，分類擺放逐漸保養(yǎng)。
•         1. 檢查主要受力部件，是否有伸長、變形、脫焊、開裂的現(xiàn)象。如：鏈條掛角處的焊縫、傾斜油缸前后支座處的焊縫、門架支座處焊縫、貨叉根部掛角處等。
•         檢查配重塊與車身支座處的螺栓是否松動，車架焊縫有無開裂現(xiàn)象，檢查油門連桿機構(gòu)，微動連桿機構(gòu)的銷軸和鎖緊開口鎖是否完好，檢查發(fā)動機支座螺母的開口銷，轉(zhuǎn)向橋各部分的開口銷，鏈條根部的連接開口銷。
•         在二級保養(yǎng)時，應檢查制動器的剎車狀況，必要時更換制動蹄片以及剎車蹄萬，檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程，標準自由行程應為20~30毫米，如不符合要求，可調(diào)整制動總泵頂桿的長度來達到標準，調(diào)整手制動手柄拉力的大小，可通過手表頭部的一字螺釘進行調(diào)整，順時針轉(zhuǎn)動螺釘，拉力增大，反之拉力減小，拉力控制在100-300N之內(nèi)。
•         檢查加速器踏板的復位性能是否良好，否則需要調(diào)整或更換。
•         檢查轉(zhuǎn)向靈活程度，必要時更換轉(zhuǎn)向油缸密封圈及轉(zhuǎn)向軸承。
•         檢查門架滾輪軸承的使用狀況，更換起升油缸，傾斜油缸的密封件，檢查接觸器觸頭表面是否良好，需要打磨的時候，觸點的合金高度大于0.5毫米。按禁壓實時接觸面積應該在60%以上，以清除積灰，以電工拆下電機的炭刷壓力彈簧，檢查壓力是否足夠，炭刷的磨損應不多于原長度的3分之一，炭刷端面也與轉(zhuǎn)向器表面接觸應該不少于75%，需要時消磨或更換炭刷，碳刷架必須禁固不得松動。
•         運行時注意傾聽三支電機軸承部位的聲音，如無異常噪音應該清洗且更換軸承潤滑油，否則應更換軸承，然后還應該更換減速器的使用潤滑油，清晰工作油箱前，先放出剩余的液壓油，然后卸下油管接頭，打開油箱蓋，取出濾油網(wǎng)，清洗時注意禁止用油刷擦洗油箱，最后加注新的液壓油，裝上密封墊圈，濾油網(wǎng)和管接頭，擰好。
•         二級保養(yǎng)后，還應進行叉車的運行試驗，檢查叉車的起重量，額定載荷下的下滑量，叉車貨叉架的自由提升是否穩(wěn)定靈活，前后傾門架角度是否正常。門架前傾角度應為6度，后傾應為12度。
•         檢查叉車的制動性能，用卷尺測量叉車的制動距離，空載時應不大于6M，1. 5T叉車滿載的行駛時，行走電機的電流應小于等于139安培，測量叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，應不大于1760毫米，正常轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向電機的電流應小于45安培。
•         測量叉車滿載的起升速度，在外門架上做出高度為一米的記號，測量內(nèi)門架端部，通過1m高度所用的時間，即為載貨起升速度，最大滿載起升速度時，工作電機的電流應小于等于206安培，滿載時的爬坡度應不小于10%，爬坡時行走電機的電流應小于等于17安培，一切正常后即可投入運行。

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